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安阳西北绕城高速跨京广铁路大桥成功转体

安阳西北绕城高速跨京广铁路大桥成功转体

映象网安阳讯（记者 贾利超）1月23日早上7点24分，河南省高速公路建设史上的第一座转体桥——安阳西北绕城高速公路跨京广铁路大桥主桥实现成功转体。

安阳西北绕城高速跨京广铁路大桥成功转体

据介绍，安阳西北绕城高速公路是安阳及豫北地区高速公路网的重要组成部分，作为安阳西北绕城高速全线的关键控制性工程，跨京广铁路大桥全长930米，其中转体梁部分长100米，桥面净宽26米，转体高度15米，整幅桥转体重量约12000余吨，转体梁部分需浇注混凝土约3600余方，转体幅度为89.98度，其施工工艺复杂程度、转体重量大，结构形式在河南省高速公路建设历程中首次应用。同时，京广铁路是贯穿我国南北最重要的铁路大通道，也是运输最为繁忙的铁路，每天开对列车约220趟，该桥临近铁路既有线施工，距离最近仅有8米，安全风险高，为保证铁路运行安全，避免跨铁路桥梁施工干扰铁路运营，工程采用墩顶平面转体施工。在今天早上的6点24分开始通过转体使主梁就位，于一小时后7点24分实现与引桥对接。

安阳西北绕城高速跨京广铁路大桥成功转体

据安阳市公路局副局长侯爱民介绍，为确保安阳西北绕城高速公路项目按期建成，建设单位、施工单位等各参建单位不断优化设计方案，持续加强安全管控，成立专项工程建设突击队，解决了一个又一个技术难题，克服了建筑材料大幅涨价、环保管控严格等多重不利因素，按时完成了转体桥施工。该桥转体后，经专业监测机构检测，完全达到质量等预定目标。该项目是连接京港澳高速和南林高速的重要联络线，对带动沿线经济发展、完善区域高速公路网络具有十分重要的意义，同时安阳西北绕城高速公路跨京广铁路转体桥在河南省公路高速公路建设中也具有里程碑意义，为以后河南省公路工程再次跨越铁路线及其他建筑物的建设，提供了宝贵的施工和管理经验，对于国内桥梁转体工程发展也具有重要意义。